[ 来源:本站原创　|　作者:佚名　|　发布时间:2008-10-15 |　浏览:1394次 ]

官网讯 2007年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛印尼马辰市站比赛，今天下午终于圆满完成。中国宗申车队代表中国出战的曾建航在比赛中赛车后轮胎被扎破，最终获得第五名。

　　按照赛事安排，今天上午和下午各举行一场比赛，以两场比赛中最好车手的成绩相加来确定最终成绩。早上九点，当我们乘坐的巴士车抵达BALIPAT赛场时，现场已经涌入上万观众，这让我们中国队一行非常吃惊，没想到在印尼摩托车运动这么深受人们的喜爱。上午第一场的比赛是被安排在十一点举行，比赛共进行15圈。赛前，卡里曼丹省非常重视此次比赛，省长和主席亲自到赛场接见全体车手并和车手合影留念。中国队的曾建航和孙楠在昨天的排位赛中获得第9和12位，今天两人排在第三排发车。在发车后，感觉两名车手并不兴奋，一直处在第三集团。比赛进行到第12圈时，新加坡两名车手同室操戈，同时摔出赛道。经过15圈比赛后，曾建航和孙楠分别获得第9和第10名。

　　在经过四小时的休息之后，第二回比赛在下午四点举行，但此时天空依然艳阳高照，气温达三十多度，坐在维修站里都大汗淋漓。当发车信号灯熄后，曾建航后孙楠有些迟疑，第一圈过后，曾建航落到第10位，孙楠处在两名新加坡车手之后排在13位。随着比赛进行，两人都开始发起攻击，第3圈时，曾建航在下坡直道上高速超过11号菲律宾车手，并迅速拉开距离，开始向日本队的7号车手逼近。第5圈，曾建航如法炮制，在下坡直道上高速超过日本队的7号东盾吾，把自己的位置提高到第7位。第10圈，曾建航杀得兴起，眼见逼近日本队另一名车手中木亮辅时，曾建航的车速突然慢了下来，他不断在看赛车后轮，紧接着在随后一圈便回到维修站，经机械师检查，才知后轮胎被扎没气，遗憾地退出比赛。他的队友孙楠孤军奋战，超过了新加坡两名车手最终获得第9名。两场比赛的冠军都被中国宗申车队前车手印尼本土车手陈汉雷获得。

　　根据赛事规则，最后成绩以两回合各队最好的一名车手成绩相加，积分与国际赛事不同，本次比赛是取得第几名就得几分，积分越少成绩越好。中国队两场比赛最好成绩均是第9名，获得18分，排在第五名。前三面被印尼，泰国和菲律宾获得。

　　本站比赛相比日本站的成绩来说，略有下降。从比赛过程来看，中国队对弯梁车的操控不如骑式车熟练，在国内的比赛主要也是以骑式车或者专业赛车为主，在日本站所使用的是骑式车，中国队获得第三名。而本站由铃木印尼公司提供的125CC弯梁车，中国队两名车手适应较慢，比赛中有劲使不上。在东南亚一带，马来西亚，泰国，印尼和菲律宾弯梁车非常流行，在大街上看到的摩托车绝大多数都是弯梁车，在他们的国家全国性比赛也主要以110CC的弯梁车为主，所以，中国队，以及日本队都无法与东南亚国家相抗衡，输掉比赛也在情理之中。

　　还有一点，在我所参加过的亚洲国家杯泰国站，日本站以及本站比赛，尽管象泰国和印尼的经济发展不如我国快，但其国内摩托车锦标赛开展得红红火火。据了解，印尼每年大大小小的摩托车赛事有一百多场，车手的实战经验丰富。在印尼站的比赛中，和亚洲国家杯同时举行的还有RMC俱乐部赛事，共有6个级别比赛，全部以110-125CC的弯梁车比赛，共有约三四十名车手参加，其中最小的车手尽有8名，看着他们骑在赛车场连双脚都接触不到地面，但是这并不影响他们的成绩，在18岁以下青少年组的比赛中，年仅10岁来旺达(音译)战胜了众多比他大的车手获得冠军。想想我们国内10岁的小孩子会骑自行车的有，但能骑摩托车的可能少之又少，更别说参加比赛了。

　　看来中国摩托车运动要取得飞速发展，在国际上取得优异成绩，摩托车运动管理部门正确领导，国内企业的支持，媒体的舆论导向，家庭对孩子的培养都必不可少的。